Атаки РФ сповільнили роботу портів Великої Одеси

Що сталося

У липні Росія посилила удари по портовій інфраструктурі Одещини, що призвело до фактичної паузи в частині суднозаходів до портів Великої Одеси. Формально порти не були повністю закриті: судна продовжували заходити й виходити, але інтенсивність руху помітно знизилася. За даними USM, 22 липня через український морський коридор не пройшло жодне судно, а контейнерні оператори почали переглядати маршрути. Maersk тимчасово призупинила сервіс через Чорноморськ і переорієнтувала імпортні вантажі на румунську Констанцу.

Чому це важливо для моряків

Для екіпажів головний наслідок — не лише затримки рейсів, а й підвищений ризик перебування в портах та на підходах до них. У матеріалі USM згадуються поранені та загиблі моряки внаслідок російських ударів, а також заклик профспілки моряків Індії евакуювати екіпаж суховантажа MV AMIR1 із порту Чорноморська. Судновласники стали обережніше погоджувати рейси в українські порти, а частина експортерів зменшила доставку вантажів до терміналів, щоб не накопичувати зерно, вагони й автотранспорт без розуміння строків прибуття суден.

Альтернативні маршрути

Через нестабільність морського коридору вантажі активніше перенаправляють на Дунай, західні прикордонні переходи та порт Констанца. Це допомагає підтримувати експорт, але не замінює повністю потужності портів Великої Одеси. Додатковий попит на альтернативну логістику вже підняв ставки на баржеві та морські перевезення з Дунайського напрямку, а низький рівень води обмежує вантажопідйомність барж. Для моряків це означає більше змін у плануванні рейсів, складнішу логістику та залежність від безпекової ситуації в Чорному морі.