Страйк портової охорони загрожує портам Лос-Анджелеса і Лонг-Біч

Загроза страйку членів ILWU Local 26 зберігається в портах Лос-Анджелеса та Лонг-Біч. Попереднє продовження контракту мало завершитися 1 листопада, але 30 жовтня сторони домовилися продовжити його до 17:00 4 листопада за тихоокеанським стандартним часом.

Переговори триватимуть за участю Федеральної служби посередництва та примирення США. Pacific Maritime Association (PMA) заявила, що прагне досягти угоди без перебоїв у роботі портів.

Ризик зупинки терміналів

Члени Local 26 становлять близько 2% працівників ILWU у контейнерному портовому комплексі затоки Сан-Педро. Водночас вони працюють на терміналах, які обробляють понад половину сукупного вантажопотоку двох портів, зокрема 85% вантажів порту Лонг-Біч і 33% вантажів порту Лос-Анджелеса.

Докери, морські клерки та інші члени ILWU працюють за окремим контрактом для всього узбережжя і не є сторонами цього спору. Однак PMA очікує, що вони не перетинатимуть пікетну лінію Local 26. У такому разі на охоплених терміналах можуть зупинитися операції із суднами, робота контейнерних майданчиків і воріт.

Розбіжності щодо зарплат

За даними PMA, між сторонами залишаються істотні розбіжності, зокрема щодо зарплатних пропозицій. Асоціація стверджує, що штатні працівники портової охорони в середньому заробляють понад $170 000 на рік, а роботодавець також оплачує медичне забезпечення та пенсійні внески.

Через можливі наслідки для контейнерних ланцюгів постачання клієнти портів стежать за перебігом переговорів.